汽车转向系统转矩传感器的工作原理是什么

扭矩传感器是汽车转向系统的关键部件，其主要功能是测量方向盘和转向器输出轴之间传递的扭矩，并将其转换为电压值信号。

该信号是调节转向功率的重要依据，直接影响汽车的操控安全，特别是在高速行驶时。

扭矩传感器在电动助力转向系统中扮演着至关重要的角色。其工作原理类似于电位计，通过两个输入端子连接到电子控制单元的VCC和GND端口，分别为+5V和0V。扭矩传感器的两个输出端子，即主扭矩IN+和辅助扭矩IN-，分别连接到电子控制单元。

扭矩传感器的输出特性如下：当方向盘处于中间位置时，主扭矩和辅助扭矩的输出电压为2.5V。方向盘向右转动时，主扭矩口电压大于2.5V，副扭矩口电压小于2.5V；方向盘向左转动时，情况相反。为了提高可靠性，本文设计了一种双回路输出，利用IN-信号与IN+信号进行比较来调节转向助力，确保转向助力的准确性。此外，通过比较IN-和IN+信号，可以判断主扭矩信号是否异常，提高系统的可靠性和稳定性。

在长期使用过程中，扭矩传感器的机械部件可能会出现磨损，从而影响信号输出。然而，经过200多万个成熟扭矩传感器的可靠性测试，结果显示这种磨损在使用寿命中可以忽略不计。因此，扭矩传感器的工作原理和结构设计确保了其在汽车转向系统中的高效、可靠运行。