第三代EA888的奥迪A4L哪款开始不烧机油了

奥迪A4L在2015年下半年开始使用了第三代EA888发动机，该发动机采用了大波浪式活塞环和加大了油底壳设计，从而延长了烧机油的里程。

然而，如果养护不当，行驶超过十万公里后仍然可能会出现烧机油的情况。需要注意的是，任何发动机都有一定的机油消耗，只是消耗量较小不易察觉。当机油消耗过多时，便被视为烧机油。烧机油通常是由活塞环卡滞引起的，而这种情况主要是因为油路长期不清洁导致。

烧机油的原因主要有以下四点：

一、长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂使用不当；

二、防冻液更换周期过长或者根本不更换；

三、机油更换周期过长；

四、长期或频繁短距离行驶。

以上四点是烧机油车辆常见的问题，需要针对具体情况进行处理。

活塞环卡滞的主要原因是油路长期不清洁导致的高温。机油的承受温度为110度，但油路长期不清洁会导致机油温度升高，进而导致机油提前衰竭。油环的小孔会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞会导致每行驶5000公里消耗一升机油，其他缸体的工况也会受到影响，最终导致烧机油情况加重。因此，要解决烧机油问题，必须从根源油路开始清洁，才能达到根本性的解决。

对于烧机油的解决方法，通常车主会认为需要大修发动机。然而，大修不仅需要承担高昂的维修费用，还会导致车辆贬值。而且，几万公里后可能会再次出现烧机油的情况，因此大修并不是长久之计。

目前，免拆技术已经很成熟，尤其是含有PNF专利技术的司有普无损修复产品，车主可以自行操作，无需拆卸螺丝，行驶中修复活塞环卡滞烧机油，效果显著。