我的速腾1.6自动挡14年改款正时怎么调整？

如果您对速腾1.6自动挡车型的正时系统有所疑问，接下来的内容将帮助您了解：

首先，我们来了解一下正时系统的基本概念。正时系统的传动件主要分为正时链条和正时皮带两种。正时皮带是较早应用在发动机中的传动方式，具有技术成熟、成本较低和噪音较小的特点，但需要定期检查和维护，一般在5到10万公里之间需要更换。

而正时链条则具备结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高的优点，并且终身免维护。虽然噪音相对较大，但随着技术的进步，现在有些汽车采用了齿形静音链条，噪音甚至可以低于正时皮带。

速腾1.4T车型采用了正时链条，而1.6L老款发动机同样使用正时链条。不过，1.6L新款车型（带闭缸技术）则使用了正时皮带。如果您想了解自己的速腾1.6自动挡车型是否使用正时链条或正时皮带，可以通过查看发动机舱内的结构来区分。链条的结构类似于自行车链条，而正时皮带则是一圈黑色的橡胶带，内部带有齿轮。

对于速腾1.6自动挡车型的正时皮带更换，需要注意的是，正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，连接缸盖凸轮轴正时轮和曲轴正时轮。一般来说，正时皮带需要在行驶6到9万公里之间进行更换。

如果您需要对速腾2012款1.6L车型的正时链条进行校正，可以按照以下步骤进行操作：

首先，使用轮盘卡固定发动机的正时轮盘；

其次，找到带有颜色的正时链齿，这些链齿用于校对正时链条；

然后，将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，以确保正确校对链齿；

接着，使用扳手将正时轮轴固定；

最后，打开轮盘卡子，完成正时校正。

通过以上步骤，您可以确保速腾1.6自动挡车型的正时系统处于最佳工作状态，保障车辆的正常运行。