新迈腾的底盘质量如何

新迈腾的底盘表现非常出色，它以其平整扎实的设计，满足了中级车应有的标准。

在轮胎配置方面，新迈腾配备的汉泰KinergyEX系列轮胎尺寸为215/60R16，60的胎壁高度显著提升了车辆在行驶过程中的舒适性。

在底盘设定方面，2020款迈腾采用了一种最运动的模式。在行驶过程中，即便是非常细碎的路面颠簸，也能够清晰地感知到。特别是在转弯时，车辆悬挂的支撑性表现得尤为出色。

迈腾的底盘结构采用了前置前驱布局，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式独立设计，最小离地间隙为150毫米。整个底盘的平整度相当高，排气中段的消声器完全隐藏在底盘中间的凸起部分，而且底盘两侧还覆盖了大面积的塑料护板。

迈腾380TSI版本在底盘稳定性方面表现出色，动力强劲。大众车一贯以其坚固的底盘而闻名，这也使得迈腾非常适合高速行驶。

迈腾的整个底盘设计非常整齐，排气管中段的消音器被完全隐藏在底盘中间的突起部位，两侧还有大量的塑料护板覆盖。前副车架采用的是半框式钢制结构，这种设计既有优点也有缺点。

总的来说，新迈腾在底盘设计方面具有很高的水准，无论是行驶中的舒适性还是高速行驶的稳定性都表现得相当出色，是一款值得信赖的家用轿车。