新天籁变速箱是钢带还是链条

新天籁的变速箱是钢带还是链条？

新天籁的CVT变速箱使用的是链条。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2825毫米。这款车使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为115kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为197牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双C-VTC连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是CVT变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为179kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为371牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是CVT变速箱。

使用CVT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且CVT变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

总之，新天籁的变速箱是钢带，采用的是CVT变速箱。这款车的发动机性能和变速箱匹配都表现出色，能够提供平顺的换挡体验和良好的燃油经济性。同时，悬架的配置也能提升车辆的操控性和乘坐舒适性。