转向器的工作原理是什么？

转向器是汽车中的重要零部件，主要由各种齿轮和齿条构成。其工作原理是在汽车直线行驶时，转向控制阀会将转向油泵泵出的工作液与油罐相通，此时转向油泵处于卸荷状态。

当汽车需要转向时，转向控制阀会将转向油泵泵出的工作液与相应的腔接通，通过传动结构使左、右轮向左或向右偏转，从而实现转向。

转向器可以分为三种类型：齿轮齿条转向器、蜗杆曲柄销式转向器和循环球式转向器。齿轮齿条转向器是最常见的类型，结构简单、成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。蜗杆曲柄销式转向器以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件，通常用于转向力较大的载货汽车上。循环球式转向器主要由机械部分和液压部分组成，操纵轻便，磨损小，寿命长，但结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式转向器。

每种转向器都有其特点和适用场景。齿轮齿条转向器适用于大多数乘用车，因为它结构简单且成本低；蜗杆曲柄销式转向器则更适合重型卡车，因为它们能提供更大的转向力；而循环球式转向器则适用于需要更高精度和更长使用寿命的汽车。

总的来说，转向器是汽车转向系统的关键组成部分，通过不同的传动结构和工作原理，实现了汽车的灵活转向。