马自达原厂火花塞是什么材质

马自达原厂火花塞采用铱铂金材质，这种材质耐高温、高压，具有出色的耐腐蚀性能，能够显著延长火花塞的使用寿命。

原车使用的是NGK火花塞配套，型号为BKR5E-11，适用于NGK铱金火花塞型号BKR5EIX-11。

火花塞的作用在于，将高压导线送来的脉冲高压电释放，击穿火花塞两电极之间的空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期的火花塞通过缸线与分电器连接，但近十多年来，小汽车上的发动机已经改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，而高压电则由点火线圈将12V电升压后传递给火花塞。

火花塞由多个部分组成，包括钢壳、中心电极、陶瓷绝缘体、侧电极和铜制垫圈。具体结构如下：

1. 钢壳：下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装；上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞。

2. 金属杆是中心电极，下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母。

3. 钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，确保中心电极在通电时绝缘。

4. 钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。

5. 钢壳外部的中部装有铜制垫圈。

当电极间的电压达到一定值时，空气中的离子和自由电子数目迅速增加，从而使空气失去绝缘性，间隙间形成放电通道，产生电火花。