自动挡汽车的N挡有什么用途

自动挡汽车的挡位种类繁多，常见的有P、R、N、D、M、S、L等：

其中P挡（Parking）用于停车和驻车，与N挡都是空挡，但P挡多了一套驻车棘爪齿轮，利用驻车钩子卡住棘爪，锁紧汽车变速箱以后的传动部分，使汽车不能移动。一般情况下，只有在长时间停车或熄火时使用P挡，需要注意的是，车辆必须完全停止后才能使用P挡，否则驻车棘爪齿轮可能会损坏。

而R挡（Reverse）用于倒车，原理是利用锁止变速箱行星齿轮使输出动力方向发生改变。通常需要按下拨杆上的解锁按钮，才能换挡移至“R”挡。需要注意的是，当车辆尚未完全停止时，严禁按下锁止按钮强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

N挡（Neutral）是空挡，与P挡不同的是此时驻车棘爪不就位，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。一般情况下，短暂停留、等红灯时，可以挂N档并拉手刹。

对于D挡（Drive），这是自动挡汽车最常用的前进挡，一般行驶时挂入D，踩油门，车辆即前行！早期的车有D1、D2等低速档，但在最新型的自动变速箱中已经不再使用。

而S挡（Sport）并不是一个具体的挡位，而是一种模式，切换到此模式时，发动机转数会提升，变速箱tcu会延迟升档、提前降档，获得更大扭矩。

此外，M挡（Manual）是变速箱的手动模式，手自一体就是这里来的，也就是说，在特殊路况下，可以让驾驶人员手动切换当前行驶档位，以更适应驾驶者需求。

需要说明的是，出于保护变速箱的原因，有时候手动模式并不一定能立即就位，特殊情况下，即使在手动模式，变速箱也会在tcu的控制下，自动升降档，以保护变速箱。

最后，L挡（Low）是低速档，一般在下长坡时，切换到此档位，以利用发动机阻力降低车速。通过以上的介绍，我们可以看出，N挡是空挡，主要用于短暂停留或等红灯时使用。