威廉姆斯连任后，电动方程式是否取消了电池开放？

很难说这是好消息还是坏消息，电动方程式电池供应商威廉姆斯宣布，他们将在第三季继续作为唯一的电池供应商为赛车提供电池。之前的传言，即开放电池设计的计划，已经被取消。

对于那些已经在研发电池的车队来说，这并不是什么太好的消息，他们的努力可能白费了；而对于因电池技术壁垒而暂时气馁的车队来说，这是一个值得欣慰的消息。尽管一些第三方供应商，如Rimac和Renovo表示有兴趣，但Williams依然是第三季的电池供应商。

当然，技术创新是必不可少的。如果在第二季使用的产品在第三季仍然可以使用，那将会让观众失望。Williams表示，他们正在研发新一代电池，主要的改进方向是针对目前电池存在的两大问题：发热和重量。

锂电池是一个微妙的存在，过高或过低的温度都会影响其效率，而发热问题一直让工程师们头疼。在功率输出持续较高且即将耗尽时，发热问题尤为明显。尽管许多车队已经学会了通过赛前预处理来缓解这个问题，但Williams表示，他们正在秘密研发一种隔热降温系统，以解决发热问题。

电池的重量是另一个需要解决的问题。电池组重约200公斤，是为了满足高功率输出和充足的电能储备而设计的，但这也使得E级方程式赛车成为了方程式赛车中的“大胖子”。Williams表示，他们正在寻找一个理想的解决方案来减轻电池组的重量。从长远来看，从第五季开始，E级方程式将要求车手使用赛车完成整场比赛，而不是像现在这样中途换车，这意味着电池组的重量将翻倍。