起亚K3的压缩机坏了怎么判断

空调压缩机故障的常见部位包括：

• 进、排气阀门损坏
• 压缩机电磁离合器线圈烧毁
• 压缩机活塞损坏

进、排气阀损坏时，通常需要更换整个压缩机。如果压缩机电磁离合器线圈烧毁，可以单独更换线圈，但某些厂家可能会要求更换整个压缩机。压缩机活塞损坏是最严重的情况，同样需要更换整个压缩机。

要判断空调压缩机是否损坏，可以参考以下方法：

1. 如果空调管路尚未拆卸，可以启动发动机，转速保持在2000转左右。打开引擎盖，观察压缩机位置。用手握住空调管路，通常有两根管子，其中一根较细的管子如果感觉很热，说明压缩机能正常工作，否则可以判断为压缩机损坏。在此操作前，确保AC开关或温控器已打开，同时观察压缩机离合盘是否吸合。
2. 如果空调管路已经拆卸，可以更容易地判断压缩机状态。启动发动机，打开压缩机开关，用抹布覆盖住排气管和吸气管，分别按住排气管与吸气管。如果排气管压力较高且按不住，说明压缩机性能下降，需要更换。吸气管则会有较强的吸力，但测试时间不宜过长，因为此时压缩机为空压缩。

通过压力表测试压缩机性能，当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；反之则说明压缩机有内在故障。空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。

在判断压缩机故障时，还需要注意检查其他相关部件：

• 手摸储液干燥器两头接管温度，如果温差较大，必须更换储液干燥器。
• 系统中产生脏堵或冰堵，必须更换储液干燥器。
• 空调因故障停用或已将系统拆开时间较长，必须更换储液干燥器。
• 储液干燥器本体有泄漏故障，必须更换。
• 储液干燥器压力控制开关失灵，必须更换。