比亚迪汉DM采用的并非刀片电池,而是三元锂电池。
这一配置差异使得汉DM在续航里程和电池性能方面与采用刀片电池的汉EV有所不同。具体而言,汉DM的动力系统主要依靠的是三元锂电,这一选择旨在提高车辆的续航能力和动力输出。
比亚迪汉车型延续了家族式的Dragon Face设计语言,整体外观既保留了传统元素,又融入了现代化的设计理念。前脸部分,汉EV采用封闭式格栅和狭长的前大灯组,彰显出浓郁的未来科技感;而汉DM则通过大尺寸的下格栅和镀铬饰条,营造出更为激进的视觉效果。
车身侧面,汉DM采用了高腰线设计,并且D柱处的溜背线条流畅自然,使得整车呈现出动感十足的轿跑风格。其车身尺寸方面,汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm。车身长度相比汉EV短了20mm,但整体尺寸依然宽敞。
在车尾部分,汉DM采用了一体式的贯穿式尾灯设计,不仅提升了科技感,同时也增强了视觉冲击力。尾部下方的“DM”标识,明确表明了其插电式混合动力的身份。
进入车内,汉DM的设计以中式美学为灵感,采用了对称式布局和红黑双色搭配,营造出强烈的运动氛围。车内配备了12.3英寸液晶仪表盘和15.58英寸中控大屏,为驾驶员提供了丰富的信息展示和操作体验。此外,车内还配备了“龙鳞”纹理的氛围灯,以及APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等功能,进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。
总的来说,虽然比亚迪汉DM在电池技术上与汉EV有所区别,但在外观设计和内饰配置方面,依然保持了高标准和高品质。这种差异化的配置策略,使得汉DM在满足不同消费者需求的同时,也为市场带来了更多元化的选择。
比亚迪在当今竞争激烈的汽车市场中凭借其强大的研发能力脱颖而出,成为了业内备受瞩目的品牌。比亚迪在研发方面投入了巨大的资源和精力,拥有高素质、专业化的研发团队,涵盖了多个领域的专家和技术人才。 这些团队成员不仅具备深厚的理论知识,还拥有丰富的
比亚迪汉DM确实未采用刀片电池。由于汉DM额外增加了一套动力系统,使得很难预留足够空间来满足续航、性能等多方面需求,因此它采用的是传统比亚迪老款的磷酸铁锂电池。 比亚迪汉系列自上市以来,包括汉EV和汉DM两个主要车型。汉DM凭借其超过2.9
比亚迪汉纯电动车提供单电机和双电机两个版本,综合续航里程分别为605千米和550千米,搭载磷酸铁锂的刀片电池,电池容量为76.9kwh。比亚迪汉油电混合版车型的纯电续航里程为81千米。 比亚迪汉EV采用了新一代的超级磷酸铁锂电池,也就是刀片