舍弗勒将为现代汽车的6速干式双离合变速箱提供换挡拨叉、变速箱内部轴承等核心组件。
这款变速箱的滚珠丝杠结构与福特和Getrag联合开发的6DCT250 6速干式动力换挡系统基本相同。
该变速箱在换挡过程中,离合器控制电机会推动滚珠丝杠,进而通过滚轮和弹簧带动滚珠丝杠。最终,滚珠丝杠另一端的拨叉将执行换挡任务。由于它不依赖液压系统,而是由电机驱动离合器和换挡机构,因此具有更高的稳定性和更简单的结构。
现代汽车计划在未来为其车型配备这款6速干式双离合变速箱。首先,这款变速箱将与1.6L自然吸气发动机和1.6T发动机相结合,应用于现代Veloster飞思卡尔车型。
尽管干式双离合变速箱在一些地区引发了问题,但其成本优势不容忽视。这款干式双离合变速箱采用了电机作为控制机构,类似于福特的Powershift双离合系统。然而,在国内城市中,由于交通拥堵和频繁启停,是否会导致控制电机和离合电机过载并触发自动保护机制,仍需时间验证。

现代汽车选择舍弗勒作为供应商,将有助于提升其产品的可靠性和竞争力。这款6速干式双离合变速箱的引入,不仅为现代汽车带来了新的技术优势,也为消费者提供了更多选择。
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