中华V6的底盘结构如何

中华V6在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这样的设计符合其定位，表现稳定。虽然在底盘结构上并没有过多的惊喜，但其性能表现可靠。

中华V6的车身尺寸明显大于其小一号的中华V3，这使得它看起来更加魁梧，车身线条也显得更有力量。家族式的前脸设计使整车看起来大气稳重，而哑光电镀涂装的中网则提升了整车的档次感。值得一提的是，中华V6拥有同级别中最宽的车身，不仅外观显得更加魁梧，车内横向空间也得到了显著提升。

内饰方面，中华V6采用了双色搭配，棕色皮革的质感十分出色，而最为抢眼的莫过于中间那块10.4英寸的纵向多媒体大屏，集成了多媒体和空调系统的操作，用户只需通过这块大屏就可以完成大部分操作，而实体按键仅保留了音量旋钮以及挡风玻璃除雾按键。

中华V6提供了两种动力选择，分别为2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，后者由华晨与宝马共同研发。而传动系统则匹配了5挡手动、6挡手动和7速双离合变速器。多样化的动力和传动系统组合，满足了不同消费者的需求。