买这类小型电动车的通常都是短途代步用,对续航要求不高,小虎的NEDC续航为170公里也够用了。
宏瑞小虎用的是磷酸铁锂电池,电机则是35KW的永磁同步电机,整车自重830公斤,切换到运动模式后动力表现不错,能开出推背感。我自己试过,从一个红绿灯到另一个红绿灯之间,车速能轻松达到100km/h。
底盘调教方面,这车表现也不错。电池包位于前后轴之间,采用后轮驱动,后悬挂竟然采用了五连杆设计。在时速60公里左右跑S弯时,车身稳定性表现不错,乘客在车内也不会感到害怕。
这车最大的亮点在于空间表现。无论是前排还是后排,地板都是平整的,乘坐四位身高180cm的成年人也毫无压力。此外,它在上陡坡时也表现得非常给力,不会感到乏力。
值得一提的是,这车没有传统的档把,换挡是通过按键实现的。因此,主驾驶和副驾驶之间没有被隔开,乘客可以从右侧车门上下车,这一点在车位紧张时非常方便。
此外,这辆车甚至支持副驾驶位置开车。你只需用左脚控制刹车和油门,当然,这需要提前适应一下左脚的操作。