奔驰V级车的性能真的好吗？

奔驰V级作为豪华品牌中的一款代表性MPV车型，其在国内市场征战多年，深受用户喜爱。

2020款奔驰V级在去年的北京车展上进行了升级，整体产品力有了显著提升。此次试驾体验的是2020款 V 260尊贵版，其售价为59.48万元。

首先，让我们来了解一下奔驰V级的动力系统。该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW，最大扭矩达到350N·m。传动系统方面，全系车型配备了9速手自一体变速箱。此外，新车还提供了四轮空气悬挂系统，悬架支持软硬和高低调节，能够显著提升驾乘体验。

奔驰V级的动力输出方式平稳，初段油门响应略显迟钝，起步过程不太轻松。这主要是由于奔驰V级的车身重量较重所致。涡轮介入后，动力输出变得强劲，日常超车时，2.0T发动机能够提供充足的加速动力。总的来说，奔驰V级的行驶特性偏向保守，尽管动力反馈不是很积极，但驾驶平顺性表现不错。

升级后的9AT变速箱显著提升了行驶品质。变速箱十分聪明，能够准确识别驾驶者的意图并迅速做出反应。例如，突然深踩油门踏板时，变速箱会迅速降挡，整个过程毫不迟疑。在凹凸不平的道路上行驶时，空气悬挂系统发挥了重要作用。它可以根据路况调整悬架的软硬程度，有效隔绝余震，提升舒适性。

不过，偏舒适的底盘调校在车辆过弯时的支撑性略显不足。鉴于车身重心较高，建议在过弯或并线时控制车速，以保持良好的车身姿态。

接下来，我们来谈谈乘坐体验。奔驰V级的第二排座椅是最舒适的区域，全平的地板和较长的腿托提供了充足的腿部支撑。长途乘坐时，将座椅靠背向后调整，配合腿托使用，身体可以得到较大的放松。第三排的乘坐感受一般，与前两排相比存在较大差距。

奔驰V级的乘坐空间宽敞。得益于3200mm的轴距，车内三排的乘坐空间都很充裕。以身高179cm的编辑为例，前排座椅调至最低后，头部剩余1拳左右的余量；第二排腿部空间超过2拳，能够轻松翘起二郎腿；第三排空间表现也很出色。

奔驰V级车内储物空间丰富，包括双层设计的手套箱、前排中央扶手箱和中控台下方储物格等，空间利用率较高。

最后，我们来简要评价一下新款奔驰V级的外观。车身整体轮廓和主体风格与旧款车型相似，但细节区域经过优化，提升了档次感。前脸星辉式进气格栅更显档次，内部隐藏了毫米波雷达。前灯组时尚，提供全LED大灯和自适应远近光等功能。侧面轮廓方正，以提升车内空间。尾部造型简洁，略微欠缺层次感。

经过此次试驾体验，编辑对奔驰V级有了全新的认识。它提供了宽敞舒适的空间，长途乘坐不易产生疲劳感。行驶风格偏向沉稳，动力反馈较为保守。总体来看，奔驰V级达到了豪华MPV应有的水平，适用于商务出行和家用代步。