广州深圳增设免摇号区域号牌吗？区域牌与普通牌有何不同？

目前，政策尚未正式实施，仍处于研究阶段。

这则新闻源自广东省人大代表张喜安的建议。在2021年初，张喜安提出希望广州和深圳能够借鉴其他城市的成功经验，增设小巴“地区号牌”。根据他的建议，只要符合增量指标申请条件的单位和个人，都可以直接申请区域号牌。

那么，区域车牌和普通车牌有什么区别：

首先，获取方式不同。广州和深圳的普通小客车指标只能通过摇号或拍卖获得，而摇号中奖的概率极低，拍卖价格也相对较高。如果实施区域车牌政策，符合条件的用户就可以直接申请区域号牌，无需摇号或拍卖。

其次，使用范围不同。区域车牌通常只能在限定的时间和区域内行驶，而普通车牌则不受限行政策的影响。例如，上海的普通沪牌可以全天在上海周边行驶，而作为区域牌照的“上海C”则会受到进城条件的限制。

第三，指标的限定范围不同。为了缓解交通压力，广州和深圳的用户如果已有普通小客车指标，就不能办理第二个指标。但是，区域指标不受限制。即使用户已经拥有一个区域指标，仍然可以正常参与普通指标的摇号和拍卖，获得普通指标后还可以更换为区域指标。

最后，号牌的分割和组合方式也不同。以浙江为例，其地区车牌的分割组合方式是“A”后面2、5或3、4位数字都是字母，代表地区车牌。如果广州和深圳正式实施区域车牌政策，估计也会采用类似的号牌分割组合方式。

实施区域车牌政策对用户会有什么影响呢？最大的影响就是车主上车牌的难度降低了。尽管区域车牌车辆会受到限制，但人们不必再费劲去其他地方上车牌，可以直接在广州或深圳申请区域车牌，从而节省了大量时间和精力。

此外，对于住在广州和深圳郊区的用户来说，如果一年中很少去市中心，但是又希望拥有一块本地车牌，那么区域车牌的吸引力就非常大了。使用区域车牌不会影响郊区的交通，也不会让人感觉像是外地人。

最后，政策何时实施仍然是未知数。毕竟，这一政策目前仍处于初步阶段。有关部门表示，如果要实施这一政策，仍面临一些问题，如区域牌号数量少、汽车增长快、交通压力大等。因此，政策最终能否落实仍存在不确定性。即使最终确定实施，政策的落实也需要一段时间。