新宝骏RC6车型的车身总重在1470Kg到1510Kg之间。
作为新宝骏品牌的第二款产品,这款车型采用了掀背设计,轴距为2800mm,属于中型车级别。其离地间隙达到了198mm,确保了车辆的通过性能。
2019年9月5日,新宝骏RC-6正式上市,全系标配了新宝骏手机车联网,实现了“手机即车机”的智能网联体验。动力方面,新宝骏RC-6提供了手动挡和自动挡两种选择,均采用1.5T发动机与6MT或CVT变速箱的组合,最大功率为147马力(108kW),峰值扭矩为250牛·米。综合油耗方面,手动挡车型为6.7L/100km,自动挡车型为7.3L/100km,满足国六b排放标准。
在智能配置方面,新宝骏RC-6配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏,全系标配了新宝骏手机车联网系统。该系统将智能手机的所有能力集成到汽车中,使得手机成为全天候的随身车联网设备,能够实现手机即车钥匙、手机流量即车机流量等功能,为用户带来更加便捷的智能驾驶体验。
本田冠道是一款中型SUV,自2017年在国内上市以来,凭借其出色的性能和舒适性获得了不少消费者的青睐。冠道搭载了两台发动机,分别是1.5T和2.0T。其中,2.0T发动机是本田在国内首次推出的涡轮增压发动机,其最大功率达到了272马力/65
对于许多老司机来说,他们在驾驶过程中常常会感受到汽车的“飘逸感”,特别是在高速行驶时,方向难以控制,车辆的着地力似乎减弱了,行驶体验变得不稳定。很多司机误以为这可能是由于汽车自身重量不足或日系车的原因,但事实上,造成漂移感的原因有很多。 首
汽车行驶过程中产生的“飘逸感”让不少老司机感到困惑。特别是当车辆在高速公路上行驶时,这种感觉尤为明显。一些司机认为这是由于汽车重量过轻或轮胎抓地力不足等原因造成的,但实际情况并非如此。 车身重量是产生飘逸感的一个因素。虽然车身重量与飘逸感之