途乐用了什么发动机

途乐使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。这两款发动机都是v型发动机，分别拥有V6和V8的配置。其中，4.0升自然吸气发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，采用了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。而5.6升自然吸气发动机的最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，同样搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的也是7速手自一体变速箱。

途乐的前悬架和后悬架都采用了双叉臂独立悬架，这款车还搭载了全时四驱系统，并且使用了非承载式车身。非承载式车身的特点是大梁与车壳可以完全分离，具有非常好的抗扭性能，采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。途乐的发动机扭矩很大，因此它的拖拽能力也很强，是一款出色的硬派越野车。

总的来说，途乐使用了两款高性能的自然吸气发动机，其中4.0升发动机为V6配置，5.6升发动机为V8配置。这两款发动机都采用了缸内直喷技术，并且与7速手自一体变速箱相匹配。途乐的悬架系统和车身结构都非常出色，为越野性能提供了强有力的支持。途乐的拖拽能力也是其亮点之一，让驾驶者能够在恶劣路况下轻松应对各种挑战。