今天,我们将介绍几款价格亲民的进口车型。
首先是雷克萨斯CT,指导价为21.50-28.20万元。雷克萨斯CT作为一款非一线豪华品牌的两厢轿车,过去给人的印象是价格较高。然而,在最近的一次改款中,雷克萨斯CT的售价降低至21.5万,加上终端优惠,21万就能买到。然而,低配车型的实用配置较低,要买到配置较高的车型,价格需要达到25万左右。
接下来是斯巴鲁XV,指导价为19.18-23.18万元。斯巴鲁XV作为斯巴鲁品牌入门级SUV,价格非常吸引人。其拥有独特的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统,虽然产品力不及主流合资车型,但这个价位能买到如此独特的技术,仅斯巴鲁一家。
然后是MINI,指导价为18.88-36.18万元。MINI是一款经典且复古的车型,其外观设计可爱,但实际驾驶感受却有些躁动。目前,MINI已经推出了更入门的1.5T 三缸 低功版本,优惠后价格甚至可低至18.2万。然而,18.2万的MINI实用性较低,配置也不高,主要吸引力在于外观和内饰。
接下来是大众甲壳虫,指导价为18.28-25.68万元。甲壳虫作为一款充满情怀的车型,近年来已经传出停止开发的消息。目前在售的2018款大众甲壳虫,受关税政策影响,下调了价格,最低起售价在17万左右。甲壳虫是一款三门4座的紧凑型轿车,外观萌趣,但与同价位的高尔夫相比,各方面表现略逊一筹。
然后是现代Veloster飞思,指导价为17.28-21.98万元。飞思以其独特的外观设计和“战斗”气息受到不少消费者的喜爱。虽然动力表现不及高尔夫GTI,但飞思在价格和配置方面具有一定优势。然而,目前飞思的车源已经不多,很多地区都是有价无市。
最后是起亚极睿和马自达CX-3。起亚极睿作为起亚首款混动SUV,指导价为15.38-19.38万元,是目前市场上最便宜的油电混动SUV之一。极睿采用1.6L发动机和电动机组成的混动系统,综合油耗低至4.2L。尽管外观和内饰设计相对简单,但其出色的燃油经济性和舒适的驾驶感受使其成为一款值得考虑的车型。
马自达CX-3作为马自达的一款进口SUV,指导价为14.98-15.98万元。CX-3采用了独特的“魂动设计语言”,内饰设计也独具特色。虽然CX-3的外观不如CX-4拉风,但其出色的操控性能和丰富的配置使其具有竞争力。
在这些价格相对较低的进口车型中,雷克萨斯CT、起亚极睿和马自达CX-3值得推荐。其他车型则需看个人的情怀和信仰。总的来说,这些进口车型虽然价格较低,但依然具备不错的品质和性能,值得考虑。
进口车的购置税计算方法简单明了,其公式为:应纳税额=计税价格×10%。而计税价格则是由关税完税价、关税和消费税组成,具体计算方式为:计税价格=关税完税价+关税+消费税。 举个例子,假设吴先生进口了一辆小轿车,到岸价格为400000元,关税税
高尔夫R是一款备受好评的高性能车型,其外观、内饰和动力配置都得到了消费者的认可。首先,从外观上看,高尔夫R采用了更具动感的前后包围,保险杠进气口设计得更大,双氙气大灯带U型LED日行灯,使前脸显得更有精神。车身侧面配备了18英寸Cadiz铝
新款丰田霸道2700是一款集合品牌经典元素的性价比王者,它拥有刚毅俊朗的外观,符合进口丰田一贯给人的阳刚风格。创新概念是他在拥有SUV通过性能的同时,设计更加适合都市人的驾驶习惯,成为一台比较容易被接受的丰田车。 新款霸道2700的配置丰富