美版帕萨特的2.5发动机怎么样

与国产车型相比，美版帕萨特在动力匹配方面有所不同。美版帕萨特搭载了一台2.5L直列五缸自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，与国产版的1.8T和2.0T发动机相比，多了一个气缸，并且是自然吸气的，因此运转更加平顺，输出也更加线性。

最大功率为172马力，峰值扭矩为240牛米。悬架结构方面，美版帕萨特与国产车型没有区别，采用的是前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架。这样的动力组合使得车辆在驾驶过程中表现出色，可靠性也更加优秀。

美版帕萨特采用了更加激进的设计元素，其中包括发动机盖、挡泥板、格栅、前后保险杠，以及最新的LED车头灯。帕萨特的前脸设计采用了Dynamic Balance横拉式镀铬格栅，显得庄重稳健，而飞翼式熏黑双氙气大灯则配以尊贵led示廓行车灯，确保行车安全的同时，也增加了科技感。

内饰方面，虽然整体来看与老款车型差别不大，但一些细节的改进还是对车内氛围起到了一定的提升作用。比如，木纹和金属拉丝装饰板、尺寸加大的中控台时钟以及全新样式多功能方向盘等，这些细节的改进让内饰更加吸引人。

仪表盘的设计依旧保持了大众一贯的风格，清晰明了，中央的液晶屏也可以通过方向盘右侧的按钮切换显示模式。车内色调方面，既可以选择黑色的沉稳大气，也可以选择浅色的温馨舒适。方向盘的设计厚重大方，让人握在手中时感觉踏实。

从外观上看，全新帕萨特相比老款要宽大了许多，巧妙地运用了线条以及阴影曲面来勾勒出动感的一面。针对国人的喜好，帕萨特进行了重新设计，虽然依旧保留了大众家族化的设计风格，但与老款车型相比则可以说是焕然一新。

全新帕萨特的外观设计让人联想到小辉昂，最新大众家族化的大嘴中网显得更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以“虚线”的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再加上发动机盖上的筋线，使得整个车头显得非常宽，给人很强的视觉冲击力。相比老款较为倾斜的前脸设计，这一代车型的车头要显得更为平直，更有利于营造整车的氛围与气场。