车辆的暖风系统不热可能涉及两个主要方面:发动机冷却系统故障和暖风控制机构问题。要解决这个问题,首先需要明确是哪个方面导致的,然后才能采取相应的维修措施。
在诊断问题时,可以通过检查暖风小水箱的两个进水管温度来辨别。如果两根进水管都足够热,那么问题可能在于风量控制机构;而如果两根水管都冷,或者一根热一根冷,则可能是冷却系统的问题。
冷却系统可能存在的问题包括:
首先,节温器故障,表现为节温器常开或开启过早。这种情况会导致冷却系统过早进行大循环,当外部气温较低时,冷风会迅速冷却防冻液,进而导致发动机水温无法上升,暖风也就无法变得温暖。
其次,水泵故障,例如水泵叶轮破损或运转不良,这会使得流经暖风小水箱的流量减少,从而影响热量的传递。
再者,冷却系统循环不良,可能是由于气阻的存在导致的。气阻会影响冷却系统的正常循环,导致水温过高,进而影响暖风的加热效果。如果冷却系统中总是有气,可能是因为汽缸垫破损,导致冷却系统中混入了空气。

最后,如果暖风小水箱的进水管温度高,而出水管温度较低,这可能意味着暖风小水箱内部出现堵塞。此时,需要更换暖风小水箱以解决问题。
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