近日,我们从工信部获取了一组摩卡PHEV的申报图,该车型在德国慕尼黑车展期间首次亮相,外观设计与燃油版车型基本保持一致。据透露,摩卡PHEV有望在今年内正式上市:
从申报图来看,摩卡PHEV在设计上并没有对燃油版车型进行重大调整。前脸依然采用了六边形大尺寸的进气格栅,并用不同长度的镀铬点阵元素进行装饰,使得整体视觉效果更加大气。
在车身侧面,新车整体线条饱满,展现出强烈的肌肉感。隐藏式门把手的设计则进一步增强了整车的一致性和科技感。凸起的腰线从前翼子板中央贯穿整个车身,并在尾部与尾灯眉相连接。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4875mm、1960mm、1690mm,轴距为2915mm,定位于中型SUV。
动力方面,摩卡PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T发动机的最大功率为115kW。该车型还配备了一块由蜂巢能源生产的三元锂电池,据此前消息,其纯电续航里程预计可达150公里。此外,摩卡PHEV还具备多种配置选项,如行李架、侧挡风玻璃饰条、后摄像头和侧雷达等。
比亚迪唐是一款多元化的车型,它不仅仅局限于电动车,还提供燃油、插电式混合动力和纯电动三种动力系统,以满足不同消费者的需求。 对于纯电动版本的比亚迪唐,它被命名为“全新一代唐 EV”。这一版本以高效、环保的特性著称,适合城市日常使用。其续航里
在汽车市场上,荣威e950和比亚迪唐都是备受关注的车型。它们都拥有各自独特的特点和优势,下面我们将从空间、油耗、性能和价格等方面对这两款车进行详细的对比。 首先,我们来看看空间方面。荣威e950作为一款中型车,其车身尺寸为4980mm×18
在插电混动车型的市场中,荣威e550与比亚迪秦作为早期的代表车型,各自展现了不同的技术理念与产品哲学。两者虽同属紧凑型插电混动轿车,但在动力系统、能耗表现与用户体验上存在显著差异,为消费者提供了截然不同的选择方向。 荣威e550搭载的是1.