本田凌派5AT变速箱顿挫的原因是什么

本田凌派的5AT变速箱顿挫问题，主要由发动机积碳过多和不合适的油品使用引起：

此外，氧传感器损坏也会导致这一问题。杰德5AT是本田独有专利的一款变速箱，它在设计上采用多片离合器和手动换档模式，使得换档逻辑类似于手动变速箱。然而，这导致了该变速箱在低速行驶时出现明显的顿挫感。

5AT变速箱在行驶过程中，油量会逐渐减少，制动油液的纯度也会下降，导致制动片、换档片和离合片的磨损，从而造成较大的颠簸顿挫。要彻底解决5AT变速箱的顿挫问题并不容易，但可以通过一些方法来缓解驾驶顿挫。例如，在车辆起步后，车速接近理想换挡速度时，顿挫感会减轻。因此，在驾驶本田5AT变速箱的车辆时，可以模仿手动挡汽车的换挡模式，给油起步。当转速达到1500转时，松开油门踏板再轻给油，以降低1、2挡顿挫。

绿叶模式下，发动机升档速度较快，这是省油的原因之一。然而，变速箱升档是根据转速来决定的，因此绿叶模式下，启动后油门稍微大一点就升档了，但此时车速并不快，导致有顿挫感。为缓解这种情况，可以尝试以下两种方法：

• 绿叶模式下，以一千三四百转的速度起步，逐渐提速。
• 关闭绿叶模式，正常模式下变速箱升档速度会较绿叶模式有所减慢，起步后随着转速提升，当达到升档转速点时，车速接近或达到理想速度，顿挫感就会减轻或消失。

另外，更换20粘度的全合成好机油后，发动机转速提升更快，理论上顿挫感较30、40粘度的机油要明显，这也可以缓解顿挫问题。