秦PLUS DM-i确实需要充电桩。
该车型搭载了DM-i超级混动专用刀片电池,并且使用了全球首创的脉冲自加热技术和全球领先的冷媒制冷技术,这些技术为电池提供了超长寿命和可靠的保障。
续航方面,秦PLUS DM-i提供了两个版本:纯电续航为55km和120km。其中,55km续航版车型在亏电情况下油耗为3.8L/100km,其官方综合续航里程可达1180km;而120km续航版车型在亏电情况下同样为3.8L/100km,其综合续航里程则为1245km。
作为插电混动车型,秦PLUS DM-i在满油满电状态下,其综合续航里程分别可达1180km和1245km。这意味着,为了达到理想的用车成本和充分发挥其作为超级混动车型的优势,秦PLUS DM-i确实需要充电。
官方宣称,秦PLUS DM-i在亏电模式下,油耗仅为3.8L/100km,相当于将丰田非插电混动与插电混动车型的优势结合在一起。作为一款插电混动车型,其支持快充功能也确实较为罕见。
对于充电桩的安全性问题,消费者无需过分担忧。充电桩技术已经相当成熟,安全防护措施也日益完善,因此在正常使用情况下,风险是极低的。 然而,为了避免万一,建议消费者在使用前查看充电桩的安全检测报告。近几年来,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,充电桩
现在宝马i3不配备家用充电桩,车主需要自行购买。充电桩属于交流充电桩,插在汽车的交流慢充口上。市场上的家用交流充电桩根据电压和功率主要分为220V7KW、380V11KW、380V21KW三种。 选择充电桩时,首要任务是申请安装新能源独立电
宝马ix3充电桩的价格因品牌、型号、功能以及销售渠道等因素而有所不同。一些不知名的充电桩,价格相对较低,比如400元不到就能买到一个220v7kw的备用桩。但使用时可能在预约充电设置上较为麻烦。如果您想要原厂桩或者一些知名品牌的桩,价格会高