凯迪拉克XT6搭载V6发动机和9AT变速箱吗

2021年北美车展前夕，凯迪拉克品牌全新中大型SUV XT6正式亮相，该车型搭载了3.6升V6发动机，并将推出时尚版和运动版两款车型，以满足不同消费者的需求。这款新车预计将在今年在中国制造，接下来我们将重点介绍这款车型的技术特点。

凯迪拉克XT6、雪佛兰Traverse和别克Enclave都是基于通用C1XX长轴距平台打造。该平台可用于衍生中型或中型SUV车型，采用四轮独立悬架，支持两三排座椅布局，有前驱动或前四驱两种动力系统布局。C1XX平台可以搭载通用的直列四缸和V型六缸发动机。

XT6搭载了3.6升自然吸气V6发动机，这款发动机代号为“LGX”，最大功率314马力，峰值扭矩367牛·米。LGX 3.6L V6发动机采用DOHC顶置双凸轮轴结构，配备进排气门正时和直接燃油喷射技术。与之竞争的日产3.7L V6发动机在怠速和低负荷时的运行噪音降低了4dB。此外，这款发动机的气缸盖进行了重新设计，增强了新鲜空空气流入气缸的滚流比，使燃烧更加迅速充分，从而挤出更强的动力，在一定程度上降低了油耗。

XT6匹配的是代号为“9T65”的Hydra-Matic 9AT变速箱，该变速箱于2021年底正式发布，主要用于替代老旧的Hydra-Matic 6AT变速箱。随着档位数的增加，档位之间的传动比变化会更小，高挡位的传动比可以做得更小，使高速巡航发动机转速更低，节省燃油。

XT6采用了前麦弗逊/后多连杆悬架系统，前悬架下控制臂采用液压衬套，比普通橡胶衬套具有更好的滤振效果。XT6运动版标配四轮驱动系统，而时尚版则提供两轮驱动和四轮驱动版本供用户选择。XT6的四驱系统与XT5相同，后轮轴差速器集成了两套多片离合器，可以动态分配左右后轮的功率比，提升车辆的操控性能和通过性。

XT6搭载了多种主流技术配置，支持Apple CarPlay与Android Auto的连接，支持手机无线充电，车内WiFi热点共享，6个USB接口，负离子空空气净化器，感应式后备箱盖，通过NFC近场通信技术实现手机配对，实现车辆远程启动。此外，XT6还搭载了中距离雷达和单目摄像头，实现了自适应巡航、车道偏离辅助、自动紧急制动、夜视、360°全景影像、自动泊车等驾驶辅助功能。

对于凯迪拉克XT6时尚版和运动版的明显区别，除了外观和内饰上的差异，两个版本在配置上也有不同的取舍。时尚版更加注重底盘的隔音和滤震，而运动版则更注重底盘的操控性能，并将搭载CDC可变阻尼减震器，提升车辆操控响应。