冠道2.0T发动机真的是本田的吗

冠道2.0T发动机确实是本田自主研发的，它的最大功率通常在200到250马力之间，峰值扭矩则在270到350牛·米之间。然而，冠道使用的这台2.0T发动机却与众不同。

在国内市场，主流的2.0T发动机的性能参数大体相似，如果低于这个范围，那么这些发动机大多属于技术落后的产品，或者是自主车企逆向开发的“山寨”版本。而高于这个范围的2.0T发动机则会被视为高性能车的标志。

以前，高功率的2.0T发动机通常应用于“小钢炮”车型，例如高尔夫R搭载的EA888发动机，这类车型凭借其卓越的高转速性能输出，加速性能甚至可以媲美3.0L V6或更大的排量的跑车。

然而，当本田开始在中型SUV车型——冠道和UR-V上使用2.0T涡轮增压发动机时，这一趋势发生了变化。这台代号为K20C的2.0T发动机，最大功率达到272马力，峰值扭矩为370牛·米，已经超越了普通家用汽车的动力范畴。它的性能表现甚至超过了同级别的竞争对手，如福特锐界、丰田汉兰达，甚至宝马X3和奔驰GLC等。

从发动机的代号上可以看出，这台发动机与本田的K20A 2.0L自然吸气发动机有着密切的关系。在硬件设计上，K20C发动机在K20A的基础上加装了涡轮增压器，从而在中低转速下提供更强的扭矩输出，并进一步提升功率储备，将功率上限从220马力左右提升至274马力。