宋proev的后备箱确实具备脚踢感应功能。
这一功能使得车辆的使用更加方便。尾门下方安装有天线,当感应器下方的物体扫过时,天线可以识别出有效的踢腿动作,并触发尾门开关。比亚迪宋pro电动尾门的脚踢感应功能非常实用,车主只需做出特定动作,即可轻松开启后备箱。
具体来说,宋proev的车身尺寸为4650×1860×1700mm,轴距为2712mm。这样的车身尺寸为脚踢感应功能提供了足够的空间。
一脚踢后备箱开启技巧:感应式电动尾门的开启方法大致可分为两种,一种是正步,一种是横扫。正步是指将脚从地上抬至保险杠感应器下方约20厘米处,从而触发尾门开关。横扫则是抬起腿在感应器下方横扫,以此触发电动尾门开关。
电动尾门感应器的安装步骤如下:首先将感应器贴在后保险杠内部,并用螺丝固定。接下来,将电线从车底小孔穿进后备箱,拆开后备箱胶板取出电线,沿着后备箱边缘通道走线至尾箱保险盒。感应器共有4根线,分别为黄色、红色、绿色和黑色。其中,绿色的触发线连接后扣手上的紫线;红色为常电、黑色为搭铁,将感应器中的红线和黑线分别对接电尾门中的红线和黑线;黄线则连接后雨刷上的绿色ACC线。
需要注意的是,感应尾门最大的缺点是容易误触。例如,在洗车或倒车时,如果尾门底下有物体扫过,就会误触发电动尾门开关,从而打开后备箱。特别是在自动停车场,当传送臂伸进车底时,可能会误开启后备箱,从而在传送过程中造成损坏。此外,一脚踢尾门的电子部件比一般的电动尾门更多,故障率也相对较高,特别是车辆在颠簸时。因此,后期的维护成本也较高。
宋proev顶配版是四驱车型。比亚迪宋Pro车身尺寸为长4650mm、宽1860mm、高1700mm,轴距达到2712mm。 宋proev顶配版配备的四驱系统使其在多种路况下具备更好的通过性和操控性能。插电混动版车型采用四轮驱动,而纯电动版
宋Pro EV 的续航里程在NEDC 工况下可达502公里。 这一出色的续航表现主要得益于以下几个方面: 首先,宋Pro EV 采用了比亚迪第三代高功率永磁同步电机,其高效集成设计使最高效率可达97%,并匹配固定齿比变速箱,有效提升动力传输
当宋 Pro EV在低速行驶时发出嗡嗡声响,这可能是由多种原因造成的。以下是一些可能的原因及其相应的解决办法: 1. 活塞与气缸壁间隙过大。这种情况可能会影响发动机的正常工作,需要由专业维修人员进行检查和调整。 2. 活塞销装配过紧或连杆轴