荣威RX5 MAX的车质量如何？深圳车主亲自评测

作为一名老司机，我在荣威RX5 MAX上已经行驶了一年多。今天，我想分享一下我对这款车的看法和体验：

首先，从外观来看，荣威RX5 MAX显得成熟稳重，给人以踏实感。同时，它又带有一丝粗犷的气质，让我在多次试驾后最终选择了它。

在动力方面，1.5T发动机的荣威RX5 MAX足够满足家用需求。然而，这款车型采用的是通用技术的变速箱，这在实际驾驶过程中可能会出现一些问题。比如，在超车时，踩下油门后需要等待几秒钟才会加速，同时伴随着发动机的轰鸣声。不过，老司机们都知道，这种情况只需要稍微松一下油门就能解决。

说到空间，荣威RX5 MAX非常宽敞。无论前排还是后排，我都觉得足够舒适。我身高1.8米左右，坐进去后依然感觉宽敞。此外，较高的车头设计让驾驶视野更加开阔。

在油耗方面，这款1.6吨的车表现中规中矩。在不开空调的情况下，表显油耗约为8.8升每百公里；而开了空调后，最近油耗达到了10升每百公里。由于我在市区驾驶较多，平均时速在30公里以下，因此油耗相对较高。

对于车机系统，虽然我买的是低配车型，但车机表现还算可以。尽管厂家没有进行过软件升级，但车机支持OTA功能，可以进行自我优化。不过，低配车型无法安装额外的应用程序，只能满足基本需求。值得一提的是，车机启动时可能会有些卡顿，但这是可以理解的，就像电脑启动时一样。

在流量使用方面，荣威RX5 MAX的地图流量是免费提供的，娱乐流量则需要用户自行购买。不过，也可以通过插U盘、开热点等方式听音乐。

在操控性能方面，荣威RX5 MAX的悬挂系统表现良好，即使在遇到坑洼路面时，也不会有过多的弹跳。然而，在快速转弯时，车辆会出现明显的侧倾，不过只要控制好速度，问题不大。此外，方向指向性良好，转弯半径较大，但适应后也没什么大问题。

最后，在隔音效果方面，荣威RX5 MAX在低速行驶时表现非常出色，达到了同级别车型的主流水平，符合这个价位应有的表现。然而，在高速行驶时（例如120公里/小时），风噪会较为明显。

还有一些玄学问题，比如在等红绿灯时，有时候会听到后备箱传来咚咚咚的敲门声。虽然我一直没有找到具体原因，但可能是因为车辆结构件在应力释放时产生的声音。