三菱奕歌四驱真我版性能怎么样？

今天，我们将介绍三菱最新的城市SUV——奕歌，它同样继承了家族的运动基因：

奕歌搭载了一台1.5T发动机，除了入门级版本，其余车型均配备了CVT变速箱，并提供手动模式。顶配车型还配备了先进的S-AWC四驱系统。这套四驱系统基于EVO的四驱技术开发，整合了4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ABS和ASC的控制功能。通过传感器监测车辆状况，系统可以在行驶过程中主动调整左右车轮之间的动力分配，以确保车辆在过弯时的稳定性。

敢于将SUV车型带到专业赛道上的厂商，无疑对其产品的性能充满信心。三菱在这方面具备充分的底气。事实证明，奕歌的性能确实超越了大多数同级别SUV。优秀的四驱系统和底盘调校，使得这款SUV在赛道上展现了出色的动态表现。

赛道上的弯道多，因此悬挂的支撑至关重要。如果悬挂支撑不足，车辆在弯道中可能会出现异常的松动和漂浮。奕歌的悬挂系统非常坚固，即使不考虑SUV本身的高重心，它的悬挂系统也比很多车型更为硬朗，从而减少了在弯道中的过度摇摆，确保车身保持相对平稳。

奕歌的底盘也表现出强大的厚重感。即使在较高的转弯速度下，底盘依然能够牢固地贴合赛道。在转弯时面对离心力时，底盘也非常扎实，这无疑给驾驶者带来了更多的信心。

虽然1.5T的动力在赛道上可能显得略显不足，线性加速也不是它的强项，但如果以日常驾驶的标准来衡量，它仍然能够满足大部分驾驶需求。总体而言，奕歌四驱版在性能方面表现出色，为驾驶者带来了良好的操控体验。