多连杆式前悬挂有哪些主要优点

多连杆式前悬挂的主要优点在于其卓越的操控性能和舒适性。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构能够使后轮形成正前束，从而提高车辆的控制性能，减少转向不足的情况。

此外，多连杆悬挂在收缩时能够自动调整外倾角和前束角，同时为后轮提供一定的转向角度，确保了车辆行驶的稳定性和舒适性。通过优化连接运动点的约束角度设计，悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，从而最大限度地发挥轮胎抓地力。

多连杆悬挂可以实现主销后倾角的最佳位置，这能大幅度降低来源于地面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时保障了直线驾驶的稳定性。它可以确保车轮和地面最大限度地保持垂直，减小车身的倾斜，使轮胎保持最佳的贴地性。

在操控性能方面，多连杆悬挂与双叉臂式悬挂不相上下。高档汽车因为空间充裕，且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多采用多连杆悬挂系统。因此，可以说多连杆悬挂是高档汽车的绝佳搭档。