根据车主亲身评测,秦PLUS DM-i的油耗表现令人满意,平时家用和上班代步时,油耗通常在4升以内,接近官方宣称的3.8升百公里亏电油耗。
车辆加满油后,续航里程可以达到1200+公里,即使在不充电的情况下,也可以作为燃油车使用。
在动力方面,秦PLUS DM-i表现非常出色,相较于之前的花冠,它在红绿灯起步时速度更快,动力充沛,加速非常顺畅,给人一种B级车的感觉。
关于内饰,车主对小立屏的设计有了一些看法,虽然很多人吐槽小立屏丑,但在使用过程中并没有太大的影响,主要用来查看车速等基本信息。不过,车主也提到中控台的紧急双闪灯设计不太方便操作,有时需要低头寻找。
在座椅方面,驾驶室是电动调节,而副驾驶座则是手动调节,车主表示有些遗憾。蓝白色座椅虽然看起来不错,但不太耐脏,鞋子一碰就会留下黄色印记。不过,座椅的舒适度不错,腰部有支撑。
秦PLUS DM-i的后排空间表现尚可,腿部空间还有一拳的距离,但椅脚下有些高,长时间乘坐可能会觉得不太舒适。空调系统非常实用,电动空调可以有效降低油耗,还可以预约开启,非常方便。
关于ACC自适应巡航系统和外观设计,车主没有过多评价,但提到了一些不足之处,如胎燥和风声较大,隔音效果不太理想,以及后备箱的空间稍显拥挤。
总体来说,秦PLUS DM-i满足了家庭日常使用的需求,其空间、动力和省油性能都非常不错。对于需要兼顾家用和省油的消费者来说,这辆车值得考虑。
比亚迪在新能源领域的发展已经广受认可,其在品质和设计上的进步不仅让其在市场中脱颖而出,更凭借刀片电池、CTB以及超级混动技术等核心技术成为了行业领导者。尽管如此,比亚迪并未忽视大众市场的消费需求,推出了多款家用轿车,其中秦PLUS DM-i
对于比亚迪秦PLUS DM-i 55公里版本而言,其配备的电池容量为8.32kWh。按照常规的充电设备,充满这一容量的电池需要大约8.32度电。然而,实际的充电量可能会受到充电效率以及环境温度等因素的影响,可能会有所浮动。 具体来说,电池充
选择秦PLUS DM-i 55公里还是120公里版本,主要取决于您的具体需求。如果您的用车场景主要是日常通勤或家庭第二辆车,那么55公里版本已经能够很好地满足您的需求。 55公里版本的优势在于其续航里程足够满足日常使用,充电时间较短,而且价