大陆空气悬架模块CAirS有多大

仅拍立得那么大的体积，Cairs模块为汽车悬架系统带来了新的可能性。

电子空气悬架系统是豪华车、跑车和高端SUV中的常见配置，可以根据不同的需求和行驶条件调节弹簧和阻尼。在电子空气悬架系统中，空气源控制系统是核心模块，负责控制空气悬架气囊的充气和排气。随着汽车结构的轻量化、模块化和电子化趋势日益明显，对空气悬架系统供应商提出了更高的要求。

此次在大陆汽车展上展出的CAirS模块将传统空气悬架系统中的压缩机、电磁阀组、控制单元、电机驱动、继电器、内部管道、温度传感器和连接器等分散的部件集成为一个非常紧凑的整体模块单元。结构上，该模块由电机驱动调节，具有电流保护功能，支持纯电动汽车的应用。

在电动汽车上使用时，能耗需要控制在合理范围内，否则会影响续航里程。CAirS空供气模块采用闭环气路设计，可以降低压缩空气时的能耗。这种设计减少了原有压缩机、气罐等大型部件的使用，加上小功率电机驱动，运行噪音降低了很多。然而，闭环系统自然对材料强度提出了更高的要求。大陆汽车表示，该模块已经通过了200万次循环的可靠性测试，其理论寿命与一辆汽车的整体理论寿命一致。

能耗降低并不意味着效率降低。CAirS模块可以同时控制空气流量和压力水平。配备18bar空气压储气罐的情况下，悬架系统理论高度调节速度可达7mm/s，比一般空气悬架系统快40%左右。理论上，这种结构在安装时比较简单，更像是在玩积木，减少了单独布线的麻烦。体积更小，模块更集成，扩展性自然更强，弹簧减震器的选择也更加多样化。大陆汽车表示，目前有许多完整的集成解决方案可供选择。

技术如此先进，价格如何呢？据大陆汽车工作人员介绍，由于采用了更加一体化的结构，降低了工程制造的难度和成本，但具体的价格尚未披露给OEM。根据一般经验，更先进的组件价格成本往往更高。