老款的骐达在安全性方面确实不尽如人意,但相比老款,新款的骐达在安全配置上有所提升。
新车配备侧气囊和气帘,这为乘客提供了更全面的保护。对于网络上流传的“骐达碰撞测试倒数第一”“日产骐达质量很差”的说法,我们需要进行更深入的了解。
在正面碰撞和偏置碰撞中,前排乘客的腿部与内饰接触,而后排假人的头部与内饰板接触;在侧面碰撞中,前排假人头部与内饰板接触明显,胸部也会受到一定影响。这些问题确实存在,但它们并不足以否定整个车型的安全性能。
2012年7月6日,中国汽车技术研究中心在天津发布了当年C-NCAP车型的安全碰撞评价结果。日产全新一代TIIDA以47分的成绩获得了C-NCAP碰撞测试五星安全认证,超过了其他竞争对手,成为该测试评级中得分最高的五星主流中级两厢车型。从这个角度来看,骐达在安全性能上是有保障的。
在质量方面,虽然个别车主反馈了CVT变速箱在低温环境下不升档的问题,但这一问题在其他车辆中也有出现,与低温保护系统有关。在极寒天气下,低温保护系统会保持低速,以保护车辆不受损害。因此,这一问题并不足以证明骐达的整体质量存在问题。
调查显示,88.24%的车主对骐达的整体质量评价为“很好”或“好”,仅有11.76%的车主认为“常规”。没有车主选择“差”或“很差”。这表明,尽管存在一些问题,但骐达车型的品质和东风日产品牌在车主心中已经形成了良好的口碑。
2019款名爵HS的碰撞测试结果令人满意。首先,名爵HS配备了FCW前方碰撞预警系统,当系统识别到潜在危险时,会立即向驾驶者发出警告。如果驾驶者未能及时采取措施,系统会自动启动AEB自动紧急刹车功能,从而有效避免碰撞发生。 对于MGPILO
奔驰M级在碰撞测试中表现优异,其设计和配置充分保障了乘员的安全。通过慢放视频可以看到,奔驰M级的车身结构在碰撞瞬间有效分散了冲击力,减小了对车内乘员的伤害。 奔驰M级采用了高强度钢材和先进的碰撞吸能材料,这些材料在碰撞瞬间能够有效吸收和分散
在汽车领域,特斯拉的Model 3以其卓越的安全性能和技术创新而闻名。尽管已经7年没有换代,它依然在碰撞测试中名列前茅。国产车想要与之竞争,必须具备强大的研发实力和严格的安全标准。 特斯拉的成功不仅在于其先进的技术,还在于对产品质量和安全性