凌渡1.4T 230的动力表现如何

许多车主反馈，凌渡1.4T 230的动力表现非常好，满足日常家用需求。起步时，只要舍得给油，就能感受到强烈的推背感。此外，230手动版本也表现出色，油耗相对较低。

大众凌渡，英文名为“Lamando”，源自西班牙语“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。凌渡由上海大众生产，专为中国市场设计。它定位于年轻消费群体，类似于帕萨特中的CC，被视为捷达或速腾版的CC。

在动力方面，凌渡提供了三种配置选项：1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版以及2.0TSI发动机。凌渡230TSI和280TSI均采用EA211全铝TSI发动机，这是一款1.4T涡轮增压发动机，并配备DSG七速双离合变速箱。230TSI车型是低功率版本，额定功率为96KW，最大扭矩为225NM。相比之下，280TSI的额定功率达到110KW，最大扭矩为250NM。

至于凌渡330TSI，则搭载了全新的EA888 TSI发动机，这是一台1.8T涡轮增压发动机，与DSG七速湿式双离合变速器匹配。该车的额定功率为132KW，最大扭矩为300NM。

很多车主关心1.4TSI低功率版本的动力是否足够。根据艾森内部客户数据分析，低功率版本在起步、爬坡以及夏天开空调时，车主普遍感觉动力有些不足。因此，对于追求驾驶体验的车主来说，1.4TSI低功率版本可能无法完全满足需求。

对于1.4T低功率版的车主而言，可以考虑进行ECU调校，以提升动力表现。根据实际案例，通过调校后的动力空间已经超过了高功率版的1.4TSI。即使对于高功率版的车主，调校后同样能带来显著的提升。