21款宝马6系GT确实搭载了iDrive 7.0系统并支持OTA远程升级。
iDrive系统是宝马公司特有的智能驾驶控制系统,它提供了一种简单、安全和方便的未来驾驶概念,属于自动化信息化驾驶系统的范畴。
外观方面,这款车型具有标志性的双肾式中网格栅,周围轮廓变得更加棱角分明,内部为多根竖向镀铬辐条,并在中间连接处也采用了镀铬装饰,集成了车前摄像头。全系三款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,同时优化车头风阻。
新款宝马6系GT的车头设计与新款宝马5系有着很高的相似度,大面积黑色中网增强了整体气势,M套件独有的保险杠造型也更具侵略性。
内饰方面,三辐式多功能方向盘采用了宝马运动化造型,中间带有缝线工艺的皮质包裹,两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,后方配有大尺寸换挡拨片。方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格,界面风格设计的同样颇显运动,能够与中控系统联动、显示丰富的行车、多媒体、导航地图等实用信息,配合HUD抬头显示系统,为日常驾驶提供更多便利。此外,车型还标配了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。
在车身设计方面,GT车型最美的地方在于车尾,整体造型优雅知性,搭配掀背式尾门设计,完全符合这款小众车型所对应的人群审美喜好。尾灯采用了熏黑处理,造型杀气十足。
总之,21款宝马6系GT是一款集智能化、运动化和豪华化于一身的车型。如果您对该车型感兴趣,建议您去经销商处进行详细了解并试驾体验。
宝马6系Gran Turismo确实配备了自动泊车功能。在使用时,首先需要找到一个合适的停车位,然后在停车位后方启动自动泊车功能。当功能启动后,车辆会自动控制方向和速度,驾驶员只需配合挂档和踩刹车即可。 使用该功能时,驾驶员只需按一下自动泊
宝马6GT的底盘离地高度为138mm。 在了解了宝马6GT底盘离地高度之后,我们来进一步探讨汽车底盘的一些基本知识。汽车底盘主要包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分。底盘的设计直接影响到汽车的稳定性和操控性。 对于汽车底盘的保养,非常
宝马 6GT 的保养费用确实相对较高。以 2022 款 630i M 运动套装为例,首保在行驶 1 万公里时,更换机油和机滤的费用约为1300 元。 接下来每行驶 1 万公里进行一次保养。在 2 万公里时,需要更换空气滤清器芯和空调滤清器芯