2020款奇骏上坡应该挂什么挡

在驾驶2020款奇骏上坡时，应该使用D挡并配合刹车。在D挡模式下，只需向左拨动挡杆即可切换至手自一体模式，此时行车电脑会立即显示当前挡位。手自一体模式在两种情况下较为常用：

1）超车时：在高速行驶时，可以手动降低一个挡位以提高发动机转速，从而更容易完成超车。

2）下坡时：长时间下坡时，可以挂入2挡，利用CVT变速箱和发动机的阻力来控制车速，避免长时间踩刹车导致刹车片过热。

日产奇骏还配备了换挡拨片，使得驾驶更加灵活。使用换挡拨片时，需要先踩下刹车踏板，将挡位切换至“D”档，然后向右推动档位把手。此时，可以通过左侧的“-”减挡拨片进行降挡，或者使用“+”加挡拨片进行升挡。手动模式可以根据驾驶者的习惯，在适当的时机进行换挡。

在不同的路况下，可以采用不同的挡位选择：

1）上坡：在上坡时，需要大扭矩介入，可以使用“D-”进行降挡。如果动力充足，也可以使用“D+”升挡，以防止动力浪费并保护发动机和变速箱。如果坡道特别陡峭，手动降挡还是不够动力，可以切换至S档。

2）下坡：在下坡时，可以使用“D+”升至D2或D3档，利用发动机的牵制效果来控制车速。一般情况下，2/3档就能满足需求，如果坡度特别陡峭，可以使用1档配合刹车踏板下坡。如果车辆在下坡时速度过快，可以通过减档来控制速度。