对于新能源汽车而言,由于不存在尾气排放,所以非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。然而,从电池回收管理办法来看,大约5到8年左右,电池性能会明显下降,此时车辆也可视为报废状态。
新能源汽车的报废标准完全参考燃油车制定,没有单独的报废标准。只要车辆能够通过年审,就可以继续使用。一旦无法通过年审,就需要报废处理。根据现行私家车报废标准,私家车行驶里程达到60万公里时,就需要由国家引导进行报废。
对于运营性质的车辆来说,燃油车报废年限是8年。同理,新能源营运车辆也需要按照车辆报废新规执行。从某种意义上说,新能源汽车的“报废”和动力电池密切相关。
2018年2月26日,工信部等部门联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。由于动力电池的使用寿命限制,新能源汽车的使用年限通常为5到8年。一旦超过这个时间,电池续航会明显下降,对于车辆来说,想要继续使用就必须更换全新的电池。
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