起亚K7能否彻底取代欧菲莱斯？抢先试驾体验如何？

接下来，就让我们一同体验这款全新的中大型进口起亚车——“VG”：

起亚K7的三款车型名称分别是VG、K7和华彩。2021年4月，在韩国首尔国际车展上，起亚汽车发布了一款名为KND-5的概念车，这款概念车量产后的内部代号是“VG”，在韩国上市时被命名为“K7”，在中东市场则以“华彩乐段”的名字销售。

2021年11月，K7在韩国正式上市，拥有3.5升、2.7升和2.4升三款发动机。起亚计划在2010年将K7引入中国市场，预计上市日期为2010年6月，首批投放市场的车型将是2.4升排量的版本。

外观方面，K7的设计风格焕然一新，它与欧菲莱斯相比，更显年轻时尚。车身尺寸方面，K7的轴距为2845毫米，长、宽、高分别为4965毫米、1850毫米和1475毫米，略大于君威，略小于新款君越。

内饰方面，K7的配置相当丰富。试驾的韩版K7是配置较低的2.4升车型，车内全黑。未来进入中国市场时，K7将配备更多的高端配置，如可加热方向盘、电动调节真皮座椅、智能钥匙、无钥匙启动、车道偏离预警系统等。

动力方面，K7搭载了2.4升Theta II发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是6速自动手动变速箱。整体驾驶感受较为舒适，虽然在急加速时动力表现略显不足，但在城市道路上行驶时，平顺的换挡和舒适的悬挂调节给人留下了不错的印象。

总结来说，起亚K7在外观和内饰方面进行了全面升级，配置也十分丰富。虽然短期内无法全面体验其性能和配置，但凭借其稳定可靠的质量和良好的性价比，相信K7在中国市场的前景值得期待。