特斯拉Model 3的底盘悬架采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的设计,这种布局不仅使整个底盘更加平整,还有效降低了行车时的风阻。更重要的是,特斯拉Model 3具备底盘升降功能,能够根据不同的行驶环境和需求进行调整。
当车主需要通过较为复杂的路况时,可以通过操作车辆的电子系统,使底盘升高,以提升通过性能。而在城市道路或者高速公路上行驶时,底盘可以降低,以减少风阻并提升车辆的操控性和稳定性。
特斯拉Model 3的底盘高度为138mm,这样的设计不仅符合车辆的空气动力学要求,还能够确保车辆在各种路况下的良好表现。
此外,特斯拉Model 3的底盘设计还考虑到了电池的布置,将电池安装在底盘下方,这样不仅可以提升整车的行驶质感,还能进一步降低风阻。

综上所述,特斯拉Model 3的底盘不仅具备升降功能,还能满足不同的行驶需求,为车主带来更加多样化和舒适的驾驶体验。
特斯拉Model 3属于高端主流纯电中型车档次,凭借其跨级的产品力和市场认可度,成为新能源领域中的标杆车型。从产品定位来看,Model 3的价格区间为23.55-33.95万元,覆盖了中高端消费需求。 入门版23.55万元的指导价低于同级别
全新特斯拉Model 3长续航版本的价格区间为25.95万元至28.55万元。其中,长续航后轮驱动版起售价为25.95万元,这一价格是在今年八月上市时26.95万元的基础上下调1万元而来;长续航全轮驱动版则保持28.55万元的起售价。 作为
特斯拉Model 3的自动驾驶辅助功能是一套硬件基础扎实、功能全面且具备灵活升级潜力的L2级辅助系统,能为用户提供从日常通勤到高阶场景的智能化驾驶支持。从硬件角度来看,全系标配双HW4.0智能驾驶芯片(算力达720TOPS)和最多8个车外摄