腾势D9 两种动力车型吗

腾势D9有两种动力版本，分别是DM-i插电混动车型和EV纯电车型。

其中，DM-i版本有两驱和四驱之分，NEDC综合续航里程最高可达1040km，而纯电续航里程则为50km和180km。根据官方数据，50km纯电续航的版本在亏电状态下NEDC百公里油耗仅为5.9L，而EV版本的CLTC综合工况续航里程预计将超过600km。

腾势D9的车身尺寸为5250mm、1960mm、1920mm，轴距为3110mm，其庞大的体型使得前脸造型显得非常庄重，大嘴式进气格栅进一步凸显了其高度，侧面腰线也很高耸，车尾同样如此。尾门面积巨大，打开时需要留出足够的空间，以防刮伤墙面。

进入车内，可以感受到腾势D9拥有一个非常正统的内饰设计，不同于比亚迪大部分车型的“波涛汹涌”风格，木纹材质与真皮的大量运用，直线型线条的应用，都让人直观感受到这是与比亚迪完全不同的品牌。这意味着，它是一款专为成熟家庭设计的大型车辆，无论你家里有宋PLUS DM-i还是奔驰GLE，腾势D9都能作为“全能保姆车”。

腾势D9的二排独立航空座椅是其亮点之一，座椅配置和舒适度均达到顶级水平。无论是填充物的厚度、宽度还是空间，都能满足家庭成员的需求。此外，中央扶手还集成了一个小屏幕，可以电动控制座椅、灯光、空调、冰箱、媒体等功能。

在硬件方面，腾势D9的DM-i版本采用与比亚迪汉DM-i相同的动力系统，全系配备1.5T发动机和EHS 170双电机混动系统。这套混动系统以其出色的省油性能和静谧性著称，开起来非常接近纯电动车的体验。腾势D9的NEDC油耗仅为5.9L到6.7L，虽然车身较大，但其实际油耗表现依然值得期待。

腾势D9的电池容量也非常可观，DM-i版本的NEDC纯电续航里程可达180到190公里，并支持80kW直流快充，确保了插电混动车型的高实用性。