十代evo使用的是双离合吗

三菱的第十代evo自动挡车型配备了6速双离合变速箱，而手动挡车型则相对较少见。evo车型在性能车爱好者中享有盛誉，拥有卓越的性能表现。

第十代evo搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，动力强劲，与双离合变速箱完美匹配。

双离合变速箱具有极高的换挡速度和传动效率。这种变速箱的结构类似于手动变速箱，但多出了一套离合器和一套换挡控制机构。

具体来说，双离合变速箱中的一套离合器负责控制奇数挡，另一套离合器则负责控制偶数挡。通过离合器片与发动机连接，这种变速箱的传动效率非常高。

双离合变速箱特别适合性能车使用，许多性能车和超级跑车都采用了这种变速箱。三菱evo作为一款性能车，深受国内JDM车迷的喜爱，并且很多改装爱好者会选择改装这款车型。

如今，双离合变速箱已成为市场上非常流行的变速箱类型，许多家用汽车也在使用这种变速箱。由于其高传动效率，双离合变速箱的燃油经济性表现也非常出色。

在选择双离合变速箱时，它特别适用于小排量涡轮增压发动机。因此，第十代evo搭载的2.0升涡轮增压发动机与双离合变速箱的搭配无疑使其性能更加卓越。

至于十大最耐用的汽车发动机，虽然难以准确评估哪款发动机最耐用，但通常认为日系车和德系车的发动机具有较高的耐用性。

日系车多采用自然吸气技术，这种技术比涡轮增压发动机寿命更长，因此日系发动机普遍具有较长的使用寿命。同时，德系发动机也表现出色，例如大众捷达曾创下发动机60万公里无大修的记录。

尽管现在大众发动机存在一些烧机油和小毛病的问题，但这并不影响其整体的耐用性。相比之下，法系、美系和韩系汽车发动机则稍逊一筹。

值得一提的是，美国的“沃德十佳发动机”评选项目每年都会发布一个榜单，但这个评选有一定的局限性，主要基于美国路况进行评判。因此，“沃德十佳发动机”榜单上多为美系发动机。

总的来说，日系和德系发动机因其卓越的耐用性而广受好评，而双离合变速箱则为现代汽车带来了更高的性能和燃油经济性。