随着秦PLUS DM-i距离正式上市的时间越来越近,关于其配置的话题也变得越来越热门。据悉,该车全系可能只配备4个安全气囊。因此,“气囊太少”成为了主要的槽点。
个人认为,入门款车型配备4个安全气囊尚可接受,但顶配车型仍然只有4个安全气囊则显得不够完善。在高配版本中加入前后排头部气囊会更加合理,毕竟性能提升的同时,安全配置也应有所提升。
关于后扭力梁悬挂,笔者认为,这种结构在控制成本方面较为实用。虽然不能做到最好,但板悬结构简单、可靠性好、质量轻等优点,也需车企在调校方面具有深厚功力。
此外,一些消费者在实际体验后,纷纷认为比亚迪秦PLUS DM-i的仪表盘太小。然而,笔者认为,尽管小仪表盘确实影响了驾驶舱的氛围,但从外观和内饰布局来看,秦PLUS DM-i的设计极具辨识度。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件,其状态直接关系到行车安全和性能。随着轮胎的磨损,适时更换新轮胎是每位车主都可能面临的问题。下面为大家详细介绍更换新轮胎的具体步骤。 在更换轮胎之前,我们需要准备好必要的工具,主要包括千斤顶、套筒扳手、胎压计
汽车安全气囊作为车辆安全系统的重要组成部分,在车辆发生碰撞时能为驾乘人员提供关键保护。然而,气囊在触发后或出现故障时,需要考虑修复问题。那么,气囊的修复方式有哪些,修复后的性能是否可靠呢? 气囊修复主要有以下几种常见方式。首先是气囊电脑修复
在挑选汽车时,安全性是消费者关注的重要指标。那么,如何衡量汽车的安全性呢?可以从多个角度进行评估。 首先是主动安全配置。这些配置旨在预防事故的发生,常见的有防抱死制动系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)等。ABS能防止车轮在制动时抱死,保