奥迪RS 5真的好吗？车友亲测分享

奥迪RS 5的外观设计非常激进，前脸采用奥迪家族式的大尺寸六边形进气格栅搭配RS专属的立体蜂窝式设计和黑化处理的奥迪车标，再加上两侧矩阵式大灯组和造型夸张的保险杠，整个前脸的视觉效果非常有冲击力。在夜晚，RS 5的大灯组散发出的光芒更是引人注目。

内饰方面，车内大部分区域都采用了软性材质包裹，车门手肘放置的位置还采用了翻毛皮材质，搭配大量的炭纤维饰板装饰，整体的质感非常不错。平底式方向盘、贯穿式出风口设计和一体成型的运动座椅设计，彰显了RS 5的运动气息。车内还配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，显示的信息丰富，增添了许多科技感。

奥迪RS 5的空间表现也不错，身高178cm的我坐到前排将座椅调至最低，头部空间有1拳的空间，再坐到后排，头部空间有4指的距离，腿部空间有2拳的距离。作为掀背车，它的后备箱空间也比较大，后排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。整体的空间表现还是不错的，实用性比较高。

动力方面，奥迪RS 5搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，最大马力450匹，峰值扭矩600N.m，0-100km/时加速仅需3.9秒。有quattro全时四驱系统的加持，有效保证了车辆的稳定性。

在实际体验中，它的动力储备非常充沛，油门调校也比较灵敏，起步时的动力响应非常快，提速超车都没有问题。跑高速时，速度超过120km/时后，想提速超车，动力响应依旧充沛，深踩油门也能有强烈的推背感。8AT变速器配合默契，行驶过程中没有出现明显的顿挫感，开起来还是比较平顺的。

虽然奥迪RS 5的整体表现非常不错，但还是存在一些缺点。后排地板中间凸起比较高，中间位置的坐姿偏高，座椅也比较硬，满载的情况下坐中间位置会比较累。改为国VI排放标准后，发动机的声浪比之前小了许多，虽然有音响模拟声浪，不过声音还是有区别的，且速度上了80km/时后，车内胎噪的声音也有点大。

油耗偏高，在市区路段百公里综合油耗在15L左右，跑高速时综合油耗在12L左右，整体油耗表现还是有些偏高了。悬架整体还是偏运动调校，虽然路感清晰，但在经过连续坑洼路段或减速带时，车内颠簸的比较明显。

综合来看，奥迪RS 5 Sportback这款车整体的表现还是非常不错的，且作为4门板车型，它的空间实用性也不错，性能与空间兼顾。值得推荐。