新能源汽车确实可以通过增加电池来提升续航里程,但需要考虑重量和体积的问题。纯电动汽车利用车载电源作为动力,通过电机驱动车轮行驶,并且符合道路交通和安全法规的要求。
目前市面上的纯电动汽车最多可以行驶大约500公里,而大部分电动汽车的续航里程可以达到200公里以上。虽然增加电池数量可以提高续航能力,但随之增加的重量和体积会降低车辆的性能和操控性,而且边际效益会逐渐减少。
因此,解决快速充电问题成为了当前技术的重点。快速充电技术的发展可以大幅缩短充电时间,从而提高纯电动汽车的使用便利性。另外,对于长途行驶需求,可以采用增程发动机或增程电池的方式来满足。在车辆上预留接口和空间,以便需要时临时租用增程装置。
增程电池可以通过社会化的方式提供,个人和单位都可以购买电池并租借给需要的车主。这将有助于搭建一个电量交易平台,实现供需双方的无缝对接,并对电池进行市场化定价。例如,在春运高峰期,电价可能会提高到每度电10元甚至更高。
这样的解决方案不仅可以有效缓解里程焦虑,还能降低购车成本,并缓解换电设施不足的问题。通过这些措施,纯电动汽车的续航里程问题将得到更好的解决。
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