在十年前,小型车市场竞争激烈,出现了几款主流车型,如日系铃木雨燕和马自达2、美系雪佛兰艾薇欧和福特嘉年华、法系标致206和雪铁龙C2等,这些车型都曾非常受欢迎。
然而,如今的小型车市场已经没有以前那么受欢迎了,主要是由于消费者的需求升级,他们更喜欢更舒适的紧凑型车或中型车。因此,目前小型车市场的主角是本田飞度和大众Polo这两款常青树车型,当然,也不能忽视丰田威驰的存在。
今天我们将解读丰田威驰FS,这是一款两厢紧凑型车,2021款的指导价格为7.18-9.28万元。我们将重点介绍顶配版的1.5L CVT前潮车型,虽然图片采用了1.5L CVT前享型的图,但两款车型在细节上的差异较小,具有一定的参考价值。
外观方面,威驰FS采用了可爱灵动的设计风格。中网不大,采用银色镀铬饰条装饰,而下半部分进气格栅更大,层次感分明。大灯组的造型也很独特,但即使是顶配车型,依然没有配备LED灯泡,仅采用卤素材质,这在一定程度上显得不够厚道。
威驰FS的车尾也很有特点。不规则的L型尾灯被熏黑,设计非常酷。顶部的C柱和后窗均为黑色材质,保险杠结构简洁,采用隐藏式排气管设计。
威驰FS的车身并不修长,但车身长度达到4155mm,轴距为2550mm,比本田飞度和大众Polo都要大。1.5L CVT尊贵版作为顶配车型,依然采用15寸钢圈和185mm宽轮胎,显得有些廉价。不过,1.5L CVT前潮版略有不同,其15寸轮毂为铝合金材质。
进入车内,威驰FS的内饰设计依然具有丰田特色。用料和做工一般,但层次感分明。1.5L CVT前享版车型采用了与车身同色的黄色装饰条,使内饰更加生动。中控触摸屏方面,1.5L CVT前潮车型和前享型一样,尺寸为9英寸,配备了4个扬声器,虽然比低配车型厚道,但与同级别的竞争对手相比仍显不足。
威驰FS的多功能方向盘采用传统设计,尺寸偏大,对女性用户不太友好,且整个系统为塑料材质。1.5L CVT前潮车型的仪表盘为普通三缸规格,没有配备全液晶仪表盘。在安全性能方面,1.5L CVT丰巢版的前排侧气囊比丰巢版少,但两车均缺少倒车雷达和倒车影像,显得寒酸。
威驰FS的中低配车型均采用织物座椅,1.5L CVT前潮型和前享型则升级为真皮和织物混合座椅,乘坐更加舒适。不过,所有车型均只支持手动调节模式,这在当今市场上较为少见。后排空间表现一般,比本田飞度略小,与大众Polo基本持平。
威驰FS的电动天窗配置仅在1.5L CVT前尊享型上提供。后排座椅支持比例放倒,后备箱空间可以展开很多,最大深度达到1650mm。
动力方面,威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机,可输出82kW的峰值功率和139N·m的峰值扭矩。虽然参数表现并不强劲,但轻松应对1.1吨的车身,不会感到动力不足。变速器为5速手动变速器或CVT无级变速器,NEDC工况综合油耗分别为5.2L/100km和5L/100km。手动挡车型的油耗略高于CVT车型,因此CVT车型更适合城市通勤,实际驾驶表现更平顺。
底盘方面,威驰FS采用小型车常用的后扭力梁式非独立悬架,前悬架为麦弗逊式独立结构。虽然驾驶和操控性能一般,但能最大程度地节省空间。当然,威驰FS的实际驾驶质感中规中矩,没有明显的弱点和优点,这也符合丰田品牌的中庸风格。
综上所述,丰田威驰FS的综合产品性能与本田飞度和大众Polo不相上下,优势主要体现在油耗和可靠性上,这也是丰田品牌立足市场的优势。目前,威驰FS还能享受几千元的终端价格优惠,因此性价比相对较高,但配置表现确实寒酸,即便顶配车型也没有太多亮点。
丰田威驰FS作为一款备受青睐的小型两厢车,其落地价一直是消费者关注的焦点。根据最新市场数据,2025款威驰FS的全款购车落地价格大致在8.06 - 14.17万元之间,这一价格区间充分考虑了裸车价、商业险、上牌费用、购置税、车船使用税以及交
威驰FS作为一款备受关注的小型车,其市场表现和性能对驾驶体验的影响值得深入探讨。首先,从动力性能来看,威驰FS搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW,最大扭矩为138N·m。这样的动力参数对于城市日常通勤来说是足够的。它的动力输出
威驰FS作为一款备受关注的小型车,其市场表现和性能对驾驶体验的影响值得深入探讨。首先,从动力性能来看,威驰FS搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW,最大扭矩为138N·m。这样的动力参数在城市日常通勤中已经足够使用。其动力输