ct5使用的是电子挡杆还是机械挡杆？

ct5使用的是电子换挡杆，而非机械挡杆。

作为凯迪拉克旗下的中型轿车，ct5的车身尺寸为长4924毫米、宽1883毫米、高1453毫米，轴距为2947毫米。ct5是一款四门五座三厢轿车。

ct5搭载了一款代号为LSY的2.0升涡轮增压四缸发动机，拥有174千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩。发动机在5000转每分钟时输出最大功率，在1500到4000转每分钟的范围内输出最大扭矩。该发动机采用了tripower可变气门管理和缸内直喷技术，并且采用了铝合金缸盖和缸体。使用铝合金材料可以降低发动机的重量，从而提升汽车的操控性和燃油经济性。

ct5匹配的是10AT变速箱，使用10AT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ct5的前悬架采用的是基于麦弗逊独立悬架改进而来的双球节独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。双球节悬架与传统麦弗逊悬架相比，通过两个连杆与羊角相连，可以提高汽车的转向精准性。而多连杆悬架则可以提升汽车的操控性和乘坐舒适性。

ct5确实是一款b级车。作为凯迪拉克旗下的b级轿车，ct5的轴距为2947毫米，长宽高分别为4924毫米、1883毫米和1453毫米。ct5的主要竞争车型包括宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等。ct5全系车型均配备了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有174千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩。

这款发动机在5000转每分钟时输出最大功率，在1500到4000转每分钟的范围内输出最大扭矩。该发动机同样采用了tripower可变气门管理和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是10AT变速箱。10AT变速箱换挡平顺性好，同时还可以提高汽车的燃油经济性。ct5的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，通过两个连杆与羊角相连，提高了汽车的操控性。多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来的产品，可以提高车轮的贴地性能。