东风本田XNV为何不挂本田logo？优缺点有哪些？

东风思明X-NV是基于XR-V打造的纯电动小型SUV，作为本田在中国新能源市场的首作，为什么不挂本田的Logo呢？接下来，我们来谈谈东风本田X-NV的优缺点。

首先，前脸的设计略显复杂，横线占据了前脸的大部分。品牌logo由镀铬饰条连接，底部的蓝色装饰勾勒出包围上线的车头，体现了新能源的身份。

角灯的造型延续了本田XR-V的设计，近光灯的配置中没有使用LED光源。下灯组看起来比较复杂，可能给驾驶者带来视觉疲劳。

打开logo下方的盖子，可以看到充电界面。在快充模式下，用60kw的充电桩从30%充到80%只需要30分钟。如果使用普通的7kw充电桩，从5%充到100%大约需要9个小时。

车身侧面与XR-V几乎一模一样，车门上框线从B柱后面开始下滑，营造出向后滑的视觉效果。虽然看起来空之间的表现一般，但要知道本田擅长的是“最大化乘坐空空间，最小化机械空空间”。至于X-NV能否延续Honda 空之间的基因，答案可以在下面的评测中找到。

来到尾部，看起来像是一条马路横在两边的大灯上“饰品”，实际上包括制动灯，中间区域也包括转向灯。与大多数车型的红色尾灯不同，本田X-NV采用了银色尾灯，这个设计比较另类和出众，增加了几分回头率。

内饰方面，X-NV延续了XR-V的设计，除了挡把面积的不同。中控台被软性材料包裹到位，摸上去能给人一种细腻的感觉，上半部分为硬质材料。这种软硬搭配是合理的，X-NV达到了这个级别应有的水平。

方向盘上有很多按钮，第一次需要熟悉。虽然X-NV是在燃油车的基础上打造的，有些配件是燃油车通用的，但是X-NV不具备的一些功能(比如语音识别按键)其实是存在的，只是看不到，用不到，总给人一种奇怪的感觉。好在方向盘仪表支持六色光圈调节，可以根据自己喜欢的风格进行调节。

虽然是纯电动车，但是动力电池在一定程度上削弱了空的优势。实际中空之间的性能在同级别纯电动车中还是占优势的。身高178cm的体验者，前排头间空也有一拳左右，后排头间空略少，但也有四指剩余，两腿间空还有近两拳。

另外后排中间地板也做的不错，没有明显的凸起，但是深度和宽度都不够，一只43码的鞋完全放不下。

后排座椅支持4/6斜倚，但斜倚后有台阶。这个高度大概是半瓶水。似乎很多日系车都有斜躺不均匀的通病。不过对于这样一款小型SUV来说，空的房间设计还是比较合理的，在同级别车型中表现良好。

动力方面，X-NV由永磁同步电机驱动，最大功率120kw，峰值扭矩280Nm。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的结构，属于这个级别的主流硬件配置。悬架的性能偏硬适中，再加上动力电池和车身的整体性，让后排乘客能明显感受到路感，舒适性有待提高。

总的来说，东风思明X-NV是一款值得考虑的纯电动小型SUV，虽然存在一些缺点，但整体表现还是不错的。