斯柯达昕动搭载的1.5L发动机,型号为EA211,自2020年起在多款车型中应用,包括Polo、桑塔纳、捷达等。这款发动机的最大功率为82kW(6100rpm),最大马力112Ps,最大扭矩145N·m(4000转/分)。
驾驶体验方面,这款1.5L自吸发动机在动力表现上并不算强劲,更偏向于平顺和经济性的驾驶体验。在城市行驶中,这款发动机的表现令人满意。
在技术特征方面,EA211自然吸气发动机系列原本只有1.4L和1.6L两个排量,但为了适应市场变化,大众将1.6L发动机改为了1.5L排量。尽管排量减少了,但其最大功率和扭矩基本保持不变,燃油经济性得到了显著提升。根据工信部数据,新款1.5L发动机的百公里油耗为5.6L/100km,而原厂1.6L发动机的油耗为6L/100km。
拆解新1.5L发动机后,可以发现其气缸直径比老款1.6L发动机小了2mm,活塞上下死点的行程也缩短了1mm。同时,新的1.5L发动机在排气门一侧安装了正时机构,可以在低速时提高燃烧室的扫气效果,而在高速时加快废气排除,提升动力。此外,EA211系列发动机的排气歧管集成在气缸盖内,使发动机冷却水能够冷却废气,保护涡轮增压器,同时加热发动机缸体和冷却水,使发动机更快进入工作温度。
关于发动机的维护,值得注意的是,这款发动机使用了正时皮带。虽然正时皮带相比正时链条噪音更小,但使用时间长了可能会松弛,需要定期检查,增加了维护成本。相比之下,正时链条更可靠耐用。
总体而言,斯柯达昕动搭载的1.5L EA211发动机在动力表现和燃油经济性之间取得了较好的平衡,适合城市驾驶需求。尽管存在一些维护成本上的考虑,但其平顺的动力输出和较低的油耗使其成为一款值得信赖的发动机。
从家用安全角度来看,斯柯达昕动与丰田致炫在自动标配版本上的选择存在一定争议。虽然两车的安全水平都不算高,但在CNCAP测试中,斯柯达昕动的得分略高于丰田致炫,这意味着昕动在各个位置的碰撞测试中表现得较为均衡,保护更为全面。尽管如此,丰田致炫
斯柯达昕动是一款时尚动感的紧凑级车型,外观设计时尚,空间宽敞,能够满足家用需求。然而,其刹车系统采用前盘后鼓式刹车,这在同级别车型中较为少见。部分用户反映,刹车系统在紧急情况下可能不够灵敏,存在一定的安全隐患。 动力方面,1.6排量自动挡的
上汽斯柯达昕动的质量可靠,值得认可。它继承了斯柯达品牌一贯的可靠性与耐用性。车身采用高强度钢材不仅提升了抗冲击能力,更为驾驶稳定性和舒适性奠定了基础。动力系统选择多样,兼顾燃油经济性与性能,且耐用、故障率低。内饰实用,材料优质、耐磨。 安全