朗逸是上汽大众推出的一款经典车型,其外观设计以稳妥内敛为主,适合那些追求低调、稳重风格的消费者。虽然这样的设计可能不太符合追求个性的年轻人的口味,但事实证明,这样的风格在市场上仍然有着相当的吸引力。
从噪音测试来看,朗逸的隔音处理与三厢版车型相同,车底覆盖件和PVC抗石击涂层的使用,有效地减少了来自底盘的噪音,因此在车底隔音方面表现优于朗行。不过,在进行噪音测试时,我们发现时速在60公里/小时和80公里/小时时,朗逸座舱内的噪音值略高于推荐值。但当时速达到120公里/小时,噪音值反而变得更低。
在静止状态下,朗逸的噪音测试成绩与其他两台车有所差距,主要是因为车内三缸发动机的声音比较明显,尽管没有感觉到抖动。但是一旦车辆开始行驶,朗逸与其他两台车的噪音表现差距不大。即使在120公里/小时的高速行驶下,也不会产生过大的噪音。
总的来说,朗逸在大部分情况下噪音控制得当,只有在较低车速时,其噪音表现略显不足,但整体来说,朗逸在噪音控制方面还是表现出色的。
朗逸作为一款在国内汽车市场颇具知名度的车型,一直以来都受到众多消费者的青睐。下面我们就来深入了解一下这款车的具体情况以及它在同级别车型中的独特之处。 从外观设计上看,朗逸采用了大众家族式的设计语言,整体造型稳重大气。车身线条流畅,车头部分的
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