卡罗拉三缸版值得购买吗？

三缸发动机在国内市场一直存在争议，很多人认为三缸机会出现抖动问题，但实际上，厂家对发动机的了解远超过消费者，他们推出三缸机并量产说明这种发动机在技术上已经成熟。作为全球燃油车企的龙头，丰田为卡罗拉搭载三缸发动机，显示了其对这款发动机的信心。

2017年底，卡罗拉和雷凌开始搭载代号为M15B的1.5自然吸气三缸发动机，取代了1.2T涡轮增压发动机。1.5L卡罗拉的指导价在10.98万至13.68万之间。虽然价格并不便宜，但这款发动机还是有很多优点。

外观方面，三缸版卡罗拉与四缸版差别不大，依旧采用了丰田标志性的大嘴式进气格栅。车身尺寸为长4635mm，宽1780mm，高1435mm，轴距为2700mm。内饰配置方面，主动刹车、车道偏离、车道保持等安全功能全系标配，中控屏幕为9英寸或8英寸。然而，全系车型都没有前后驻车雷达。

动力方面，M15B发动机的最大功率为121马力，最大扭矩为148牛米，传动系统匹配CVT无级变速器。虽然数据上与1.2T发动机相比动力略有提高，但扭矩表现较差，需要达到4600转才能获得最大扭矩。相比之下，1.2T车型的最大扭矩为185牛米，只需1500转就能获得。因此，实际驾驶体验中，1.2T车型的动力表现明显优于1.5L三缸车型。

丰田为了解决三缸发动机的抖动问题，采用了平衡轴和加强隔音等技术手段。这些措施可以有效地降低振动，提升驾驶舒适性。

推出三缸版卡罗拉的主要原因是满足排放法规和双积分政策的要求。为了降低油耗，丰田决定在卡罗拉上使用三缸发动机。卡罗拉四缸版的最低油耗为百公里5.5L，而三缸版则为5.1L。尽管三缸版油耗更低，但消费者对三缸发动机的接受度并不高。

从市场情况来看，三缸车的销售情况并不理想。大多数人还是难以接受三缸发动机，即便价格优惠，也难以打动消费者。卡罗拉虽然品牌力较强，但三缸车型的认可度仍然较低。如果三缸卡罗拉没有特别大的优惠或明显的优势，它将面临销售困难。

总结来说，三缸机目前是购车的一大偏见，但实际驾驶体验中，三缸和四缸的差距并不明显。卡罗拉三缸版在品牌力方面有优势，但在产品力方面，三缸并没有明显的亮点。因此，如果你对三缸发动机没有特别的偏好，建议选择四缸版卡罗拉，以获得更好的驾驶体验。